Илья Геращенко, независимый эксперт Сегодняшний рынок ремонта автомобилей можно разделить на два сегмента. Первый – это авторизованные станции технического обслуживания автомобилей (СТОА). Они имеют сертификаты на право гарантийного ремонта от заводов-производителей и являются частью дилерских центров, занимающихся официальной реализацией и обслуживанием автомобилей. Дилерские центры находятся под жест- ким контролем российских представительств заводов- производите- лей. Второй […]

Чтобы прояснить отношение страховщиков к неавторизованным (то есть, не связанным договорами с официальными дилерами) станциям технического обслуживания автомобилей (СТОА), редакция провела виртуальный круглый стол, в ходе которого представителям ряда ведущих страховщиков были заданы одни и те же вопросы. Чтобы прояснить отношение страховщиков к неавторизованным (то есть, не связанным договорами с официальными дилерами) станциям технического обслуживания […]

Борис Ласкин, исполнительный директор Национальной ассоциации предприятий технического обслуживания и ремонта автомототранспортных средств (НАПТО) Страховщики направляют на неавторизованные СТОА (определение и род деятельности см ССС №1-2011, стр. 87) от 4 до 20-30% от всего объема автомобилей, которым требуется восстановительный ремонт. При этом для них очень важно, чтобы независимые СТОА были сертифицированы. Какую сертификацию могут проходить […]