Продолжилась работа над проектом федерального закона № 112181-8 «О внесении изменений в статьи 317 и 424 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», подготовленного депутатом ГД Б.Р. Пайкиным и зарегистрированным в СОЗД ГД 22.04.2022 г.

Продолжилась работа над законопроектом № 909895-7 «О внесении изменений в статью 954 части второй Гражданского кодекса Российской Федерации».

Цифровизация обязательной «автогражданки» в 2022 году двигалась семимильными шагами. Одними из важнейших достижений стали запуск sdk-модуля, который позволяет встраивать функции приложения «Помощник ОСАГО» в другие приложения компаний, и значительное расширение возможностей онлайн фиксации ДТП.

Продолжилась работа над законопроектом № 909902-7 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части временного ограничения права на выезд руководителей и контролирующих лиц кредитных организаций, страховых организаций, негосударственных пенсионных фондов».

Случается, что автовладельцы жалуются на расторжение договора обязательного автострахования (ОСАГО) по инициативе страховой компании.

Продолжилась работа над проектом федерального закона № 909883-7 «О внесении изменений в Уголовный кодекс Российской Федерации в части установления дополнительных механизмов противодействия преступлениям, связанным с банкротством кредитной или иной финансовой организации».

23 декабря 2022 года в Общественной палате Российской Федерации состоялся круглый стол «Общественный контроль здравоохранения.

Такие данные были озвучены на презентации результатов масштабного аналитического исследования, проведенного Департаментом страхования и экономики социальной сферы Финансового университета при Правительстве РФ, по теме: «Оценка величины базового тарифа ОСАГО, позволяющего сохранить действующую систему ОСАГО в условиях санкционных ограничений и роста цен. Прогнозные оценки на конец 2022 года».

Продолжилась работа над проектом федерального закона № 10308-8 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (в части оптимизации регуляторной нагрузки на участников финансового рынка).

Об этом свидетельствуют данные исследования «Независимая оценка фактического количества автомобилей в Российской Федерации и оценка количества автомобилей без полиса ОСАГО», проведенного рабочей группой ОНФ «Защита прав автомобилистов».