Вице-президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС), вицепрезидент Национального союза страховщиков ответственности (НССО) Светлана Гусар считает, что введение механизма обязательного страхования ответственности владельцев опасных объектов и перевозчиков позволило защитить интересы как предприятий, так и потерпевших граждан. На очереди — страхование жилья, в становлении которого накопленный НССО опыт может оказаться крайне полезным. Современные страховые технологии: Оправдала ли себя […]

В январе 2018 г. система страхования ответственности перевозчиков перед пассажирами в России изменится. Вместе с тем, она еще недостаточно защищает пассажиров при перевозках определенного вида. Об этом «Современным страховым технологиям» рассказал Валерий Карпов, начальник Управления контроля и организации страховых и компенсационных выплат Национального союза страховщиков ответственности (НССО). ЧАСТЬ ПЕРВАЯ. ШКОЛЬНЫЕ АВТОБУСЫ Современные страховые технологии: Расскажите […]

Системе обязательного страхования гражданской ответственности владельцев опасных объектов в России 1 января 2018 года исполняется 6 лет. Полисами страхования охвачено свыше 87 % опасных объектов всех категорий — от промышленных установок до лифтов в жилых домах. Ежегодно по всей стране на производстве, на эскалаторах в торговых центрах и в лифтах происходит порядка 300 аварий, по […]

В настоящее время законодательство в области регулирования различных видов транспорта в России претерпевает серьезные изменения, которые непосредственно затрагивают и область страхования ответственности перевозчиков. По запросу «Современных страховых технологий» Министерство транспорта РФ предоставило сведения о законодательных инициативах, в разработке которых принимает активное участие министерство. Современные страховые технологии: Минтрансом разработан проект Постановления Правительства в целях эффективного развития […]

Авария автобуса с гражданами Средней Азии под Владимиром, которая привела к почти двум десяткам жертв, остро поставила на повестку дня вопрос о синхронизации систем обязательного страхования перевозчиков в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС), считает Начальник Управления контроля и организации страховых и компенсационных выплат Национального союза страховщиков ответственности (НССО) Валерий Карпов. Создание общего финансового рынка предусмотрено […]

В вопросах страхования свести воедино страховые интересы крупных предприятий, мелкого бизнеса и граждан практически невозможно. Именно поэтому здесь чаще всего нужна не господдержка, а объединение самих граждан или хозяйствующих субъектов в общества взаимного страхования, считает председатель совета Ассоциации профессиональных страховых брокеров (АПСБ) Юрий Бугаев. Современные страховые технологии: Могут ли региональные компенсационные фонды стать одним из […]

Опасения участников рынка относительно того, что из-за деятельности СРО усилится административно-контрольная нагрузка на бизнес, напрасны. По словам заместителя председателя дисциплинарной комиссии ВСС Людмилы Сенькиной, уже сейчас разрабатывается документ о взаимодействии СРО и Банка России, чтобы минимизировать риск избыточных проверок страховщиков или их дублирования. Современные страховые технологии: Какая миссия возложена на саморегулируемую организацию — СРО? Людмила […]

Мир переживает этап дигитализации: экономика переходит на «цифровые рельсы». Одним из направлений цифровой экономики является интеллектуальное управление глобальными социальными и экономическими рисками страны. России нужно предложить миру конкурентоспособный проект цифровой экономики, который нивелирует ключевые конкурентные преимущества Запада: контроль за мировыми финансами, технологиями и стандартами. Качественное развитие страховой отрасли и общественная значимость страховой услуги находятся в […]

Система ОСАГО в России ежегодно обеспечивает выплаты около 2,5 млн россиян, пострадавших в ДТП. Сегодня участие в ней сопряжено для рынка страхования с чистыми убытками, превышающими 60 млрд руб. в год. Основные причины – дисбаланс тарифов и ценовой динамики авторынка, а также недобросовестность юридических посредников, превративших механизм защиты потерпевших в ДТП в источник своего обогащения. […]

В соответствии с поправками в Федеральный закон об ОСАГО, вступившими в силу с 28 апреля, автомобили моложе 2 лет должны направляться для осуществления восстановительного ремонта на официальные дилерские центры (а точнее, на организации, с которыми заключен соответствующий договор у производителей и (или) импортеров транспортных средств определенных марок). Прежде всего хочется отметить, что введение данной нормы […]