Доля Lada в объеме автозалогов снизилась впервые с 2022 года

По итогам 9 месяцев 2025 года доля автомобилей Lada в рейтинге залоговых автомобилей снизилась до 10,2%. Это первое снижение для российского бренда в общем объеме автозалогов за последние три года. Автомобили японских и европейских марок чаще всего предоставлялись в качестве обеспечения по займам под залог ПТС или автомобиля. Доля «китайцев» так же выросла, превысив 5% от общего числа залоговых автомобилей. Об этом говорится в исследовании финтех-сервиса ПСБ Финанс (бренд CarMoney), одного из ведущих операторов залоговых займов в России.

Финтех-сервис ПСБ Финанс (бренд CarMoney) предоставляет займы под залог автомобиля и спецтехники с 2016 года, первым в России реализовав схему займа, при которой транспортное средство и ПТС остаются в собственности и пользовании заемщика. ПСБ Финанс — федеральная компания с портфелем в 6 млрд руб., работает в 72 регионах России. При подготовке рейтинга в ПСБ Финанс проанализировали около 20 тыс. займов под залог автомобилей по первичным выдачам за 9 месяцев 2025 года и годом ранее.

По результатам анализа базы автозалогов за 9 месяцев 2025 года автомобили Lada остаются самым популярным залоговым автомобилем. Но их доля в общем количестве транспортных средств, переданных заемщиками в качестве обеспечения по автозаймам, снизилась, по сравнению с тем же периодом прошлого года — с 11,8% до 10,2%. На 2-е место в рейтинге автозалогов вышел бренд Toyota с долей 9,1% (7,9% — за 9 месяцев 2024 года). На третьем месте — корейский бренд Hyundai с долей 8,8% (8,9% годом ранее). В этом году в топ-10 рейтинга автозалогов впервые оказался Mercedes-Benz, на 10 месте рейтинга он сменил другой немецкий бренд BMW.

Автомобили японского производства традиционно наиболее часто предоставляются в качестве залога по займам, на их долю приходится более 27% портфеля залоговых автомобилей. На долю европейских марок приходится еще около 25% портфеля. Позиции традиционных иностранных автобрендов в рейтинге залоговых автомобилей снижались после ухода этих марок с российского рынка в 2022 году. Но по результатам 9 месяцев 2025 года этот тренд был сломлен. Растущая в последние годы доля российских транспортных средств в залоговом портфеле остановилась на отметке 12%. Доля китайских брендов среди залоговых машин продолжает расти и к настоящему моменту превысила 5%.

«Снижение доли Lada в структуре автозалогов не говорит о падении интереса к бренду, а отражает нормализацию рынка после периода турбулентности 2022–2023 годов, — говорит Татьяна Благовещенская, коммерческий директор финтех-сервиса ПСБ Финанс. — Заемщики все чаще используют в качестве залога автомобили с высокой остаточной стоимостью и предсказуемой ликвидностью, к которым традиционно относятся японские и европейские марки. Одновременно мы видим устойчивый рост доли китайских автомобилей, что подтверждает их постепенную интеграцию в российский вторичный рынок».

Рейтинг залоговых автомобилей по маркам за 9 месяцев 2025 года