Эксперты ГК АВТОДОМ оценили перспективы появления мобильных зарядок для электрокаров

Появление мобильных зарядных станций в Москве – важный, но пока вспомогательный шаг в развитии зарядной инфраструктуры, который вряд ли станет ключевым драйвером продаж электромобилей. На фоне около 17 тысяч электромобилей в столице и 904 стационарных ЭЗС сервис Мобильная энергия способен в первую очередь облегчить жизнь владельцам электрокаров, но не решить системную проблему дефицита стационарных станций. При этом средняя нагрузка на одну ЭЗС в Москве составляет 18 электромобилей и 27 гибридов, что указывает на сохранение диспропорции между количеством электромобилей и доступной инфраструктурой.

Целевая аудитория мобильных зарядок – владельцы премиальных электрокаров, для которых критична возможность быстро восполнить заряд электрокара в любой точке города. Массовым решением такая услуга не станет, так как стоимость вызова (до 1999 рублей) и электричества (49 рублей за 1 кВт·ч) существенно выше, чем зарядка на стационарных станциях. Проект находится на стадии тестирования, что подтверждает его пилотный характер.

Проблема нехватки стационарных зарядных станций в Москве сохраняется, хотя инфраструктура активно развивается: с начала 2026 года количество ЭЗС выросло на 64%. При этом сервис Мобильная энергия рассчитан на экстренные ситуации, а не на регулярное использование. Более перспективным выглядит развитие стационарной инфраструктуры: строительство крупных зарядных хабов на 18 станций мощностью до 240 кВт и компенсация до 50% затрат на подключение ЭЗС к сетям могут дать больший эффект для популяризации электрокаров, чем мобильные решения.