Лето позади: как проверить климат-систему в автомобиле и подготовить ее к осени

Лето подошло к концу, а вместе с ним закончился и период интенсивной работы автомобильного кондиционера. За несколько месяцев активной эксплуатации система успевает накопить износ и загрязнения, поэтому сейчас — самое удобное время, чтобы найти и устранить проблему спокойно и без очередей, не дожидаясь следующего жаркого сезона. Эксперты СберАвто, сервиса для покупки, обслуживания и продажи автомобилей (входит в экосистему Сбера для автолюбителей), рассказали, какие признаки говорят о неисправности и когда кондиционеру требуется обслуживание.

Что проверить, когда ничего не беспокоит

Даже если с кондиционером на первый взгляд все хорошо, это не повод пропускать сезонную проверку. Стоит присмотреться, не стал ли салон дольше охлаждаться, а воздух из дефлекторов заметно теплее, чем раньше. Слабый поток, неприятный запах при включении или ситуация, когда кондиционер лучше работает на ходу, чем на месте, тоже могут говорить о неполадках.

Чаще всего причиной неисправности становится утечка хладагента из-за потери герметичности системы — с этим связано большинство обращений на диагностику. Иногда речь идет не об утечке, а о естественном испарении вещества, которое тоже требует дозаливки, но не говорит о серьезной проблеме.

Отдельное внимание стоит уделить и радиатору кондиционера (конденсору). Он находится в передней части автомобиля и летом регулярно встречается с дорожной пылью, грязью и насекомыми, поэтому за сезон его поверхность может сильно испачкаться. Плотный слой грязи будет мешать нормальному отводу тепла и снизит эффективность кондиционирования. Крупный мусор можно убрать самостоятельно при внешнем осмотре. А вот более тщательную очистку лучше доверить сервису: доступ к радиатору и другие нюансы зависят от конструкции конкретного автомобиля. Эту процедуру удобно совместить с плановым обслуживанием.

Салонный фильтр — куда более редкая причина проблем: обычно его меняют планово вместе с заменой масла на очередном ТО, поэтому он не успевает стать источником неисправности. Но если диагностика давно не проводилась, стоит проверить его отдельно — во многих автомобилях фильтр расположен за бардачком или под панелью приборов, и сильное загрязнение обычно видно при визуальном осмотре. В этом случае элемент стоит заменить, опираясь на инструкцию из руководства по эксплуатации автомобиля. Если после замены детали ситуация не улучшится, причина, скорее всего, в засоре испарителя или скоплении влаги в дренажной системе. В таком случае надежнее будет обратиться на СТО: специалист осмотрит элементы вентиляции и проверит, нет ли проблем с отводом конденсата.

Когда нужна заправка, а когда — диагностика

Заправлять кондиционер каждый год только потому, что закончился летний сезон, не требуется: в исправной системе хладагент не расходуется как топливо, и если система сохраняет эффективность, дозаливка ей не нужна. А вот если вещество приходится восполнять снова и снова, это уже повод насторожиться — регулярность почти всегда означает утечку, и в этом случае стоит искать ее причину, а не просто заливать хладагент из года в год.

Некоторые признаки можно заметить самостоятельно. Небольшая лужа воды под машиной после поездки с включенным кондиционером сама по себе еще не повод для беспокойства — чаще всего это обычный конденсат, так как влага из воздуха оседает на испарителе и выводится наружу через дренаж. А вот маслянистые следы на трубках, шлангах, компрессоре или местах соединений — уже куда более тревожный знак. Они могут говорить о потере хладагента вместе с компрессорным маслом. Насторожиться стоит и в случае, если одновременно снижается эффективность охлаждения, появляются посторонние запахи или машина начинает работать заметно громче обычного.

Если что-то из этого совпало, лучше не гадать самостоятельно, а обратиться к специалистам, которые измерят давление в системе и проверят ее на герметичность, чтобы точно найти источник утечки или другую неисправность. Организовать такую диагностику сегодня можно и онлайн: через раздел «Авто» в СберБанк Онлайн в партнерские СТО в более чем 60 регионах страны.