Милые бранятся…

РСА, который, к слову сказать, уже не раз в открытую заявлял, что не намерен за каждый «чих» отчитываться перед ЦБ, не очень-то испугался. Тем более, тема создания государственной страховой компании в ОСАГО, как оказалось, не нова. Некоторые участники рынка вспомнили, что эта идея озвучивалась ещё в прошлом году, незадолго до старта проекта «е-полис».

Чего же пытается добиться Банк России с помощью устаревших методов «шантажа»? Или мегарегулятор просто не хочет брать на себя ответственность за провал проекта «е-ОСАГО», в факте которого ЦБ не так давно открыто признался, и нашёл крайнего — РСА? Кстати, некоторые эксперты уверены, что если бы продажа электронного полиса стала обязательной для страховщиков ОСАГО с момента запуска этого проекта, то таких проблем с доступностью, как сейчас, не было бы.

С другой стороны, остаётся проблема убыточности сегмента, которая возможно привела бы к массовой сдаче страховыми компаниями лицензий на ОСАГО. И здесь эксперты уверены, что с основной причиной убыточности — обнаглевшими автоюристами — можно бороться только на законодательном уровне. В частности, РСА предложил внести в закон об ОСАГО поправки, касающиеся приоритета натуральной формы возмещения над денежной, увеличения срока для рассмотрения претензий с 5 до 10 рабочих дней и предоставления транспортного средства на осмотр.

Вместе с тем, присутствие госкомпании на рынке ОСАГО, наверное, принесло бы свои плоды — госстраховщик задавал бы тон остальным игрокам: показал бы, как надо работать, выплачивать, как общаться с клиентами, как избегать очередей и так далее.

В любом случае, Банк России дал страховщикам год на то, чтобы решить проблему доступности полисов ОСАГО, по истечении которого тема госстраховщика может быть поднята снова. Однако, надо заметить, что несмотря на жёсткость в обсуждении данной темы, ЦБ все же рассчитывает на то, что до крайних мер не дойдёт. Судя по всему, Минфин придерживается того же мнения, допуская создание госкомпании по ОСАГО только в том случае, если иные способы решения проблемы не приведут к желаемым результатам.

 

 

Похожие статьи

В аэропорту Кольцово откроют бизнес-зал Сбера

Сбербанк и Управляющая компания (УК) «Аэропорты Регионов» в рамках Международной промышленной выставки «Иннопром» подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве, предполагающее создание бизнес-зала…

Сбер поможет сделать услуги такси «Максим» безопаснее и удобнее

Водителям сервиса заказа такси «Максим» станет проще оформлять статус самозанятого и подключать необходимые услуги для работы.

СК «МАКС» застраховала по ОСГОП Автокомбинат «Мосавтосантранс»

СК «МАКС будет оказывать услуги обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП) Государственному унитарному предприятию города Москвы Автокомбинат санитарного транспорта «Мосавтосантранс» (МАСТ).