БЕЗОПАСНОСТЬ НА ДОРОГАХ

Безопасность на дорогах – это область, где полностью совпадают интересы страховщиков и Госавтоинспекции. Начальник ГУОБДД МВД России генерал- лейтенант полиции Михаил Черников в своем интервью нашему журналу поделился актуальной статистикой и планами ведомства по популяризации Европротокола и противодействию страховому мошенничеству в сфере ОСАГО.

Современные страховые технологии: Какова сегодня ситуация с безопасностью дорожного движения в нашей стране? Как меняются показатели, характеризующие современное состояние безопасности дорожного движения, какие тенденции можно выделить?

Михаил Черников: На территории Российской Федерации продолжается снижение основных показателей аварийности. Стоит отметить, что тенденцию снижения мы наблюдаем уже на протяжении семи лет.

ССТ: А как обстоят дела с нетрезвым вождением?

М. Ч.: В 2018 году виновники практически каждой восьмой дорожной аварии находились или в состоянии алкогольного либо наркотического опьянения, или затем отказались от медицинского освидетельствования. Госавтоинспекцией МВД России широко практикуется такая форма работы, как массовые проверки водителей на состояние опьянения. В регионах проводится широкая информационно-пропагандистская работа, призывающая граждан не оставаться равнодушными к проблеме пьянства за рулем и сообщать в полицию о нетрезвых водителях. Многие общественные организации и социально активные граждане в инициативном порядке присоединяются к этой работе, помогая сотрудникам Госавтоинспекции выявлять таких нарушителей.

Одним из ключевых условий для преодоления сложившейся ситуации является формирование в обществе атмосферы нетерпимости к нетрезвому вождению, а также поддержка широкой общественности в противодействии подобным правонарушениям.

К сожалению, отмечается сложная ситуация с детским дорожно-транспортным травматизмом. При снижении числа погибших в ДТП детей (на 11,9 %), увеличилось количество таких ДТП на 1,8 %, раненых в них несовершеннолетних — на 2,8%. Однако по отношению к 2012 году наблюдается снижение количества таких ДТП на 4,5 %, числа погибших — на 33,2 %, а также раненых — на 1,4%.

ССТ: Разработана целая Стратегия безопасности дорожного движения. Какие меры будут приняты в рамках ее реализации?

М. Ч.: Стратегия безопасности дорожного движения в РФ, рассчитанная на 2018–2024 годы, является одним из основных стратегических документов в области дорожной безопасности, утвержденных руководством страны в прошлом году. В качестве ориентира на 2024 год установлен следующий показатель — не более 4 погибших на 100 тысяч населения, к чему мы сейчас активно стремимся.

Основные направления и мероприятия по реализации Стратегии учтены в федеральном проекте «Безопасность дорожного движения», который в конце 2018 года стал частью национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

ССТ: На Ваш взгляд, как еще можно улучшить систему ОСАГО? Какими Вы видите место и роль ГИБДД при расследовании обстоятельств ДТП и вины водителя?

М. Ч.: Существуют опасения граждан, связанные с отказом страховых компаний в выплатах в рамках прямого возмещения убытков при оформлении ДТП по Европротоколу. В этой связи необходимо продолжать дальнейшую работу по популяризации Европротокола, разъяснению участникам дорожного движения порядка их действий в случаях ДТП, подпадающих под условие Европротокола.

Также нередки случаи страхового мошенничества в сфере ОСАГО. Нами прорабатываются проблемные вопросы, связанные с фактами фальсификации материалов по ДТП. При помощи информационных систем Госавтоинспекции разработан сервис по автоматизированному выявлению фактов многократного участия в ДТП участников дорожного движения.

Вместе с тем роль сотрудников Госавтоинспекции при расследовании обстоятельств ДТП, повлекших причинение вреда здоровью, заключается во всестороннем, полном, объективном и своевременном выяснении обстоятельств каждого происшествия, разрешение его в соответствии с законом, обеспечении исполнения принятого решения, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению таких ДТП. В нашей службе мы руководствуемся именно этими принципами.

Читать статью в pdf формате