Евгений Уфимцев: доля аварийных водителей в России остается стабильно низкой

Доля водителей с максимальной скидкой по ОСАГО за безаварийную езду достигла 44%
Индивидуализация тарифов стала одним из важнейших направлений работы отрасли обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. С момента расширения тарифного коридора Центральным банком РФ, регулятором ОСАГО, и введения индивидуальных тарифов лозунг «плати – как водишь» оказал серьезное влияние на российских автовладельцев.

Как рассказал президент Российского Союза Автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев, все больше автовладельцев водят свой автомобиль аккуратно и соблюдают правила дорожного движения, что позволяет им не попадать в аварии. «Об этом свидетельствует наша статистика относительно водителей, которые получили максимальную скидку за безаварийную езду по ОСАГО в 4 квартале прошлого года. Это связано, в том числе, с индивидуализацией тарифов по ОСАГО, благодаря которой автовладельцы, не попадающие в аварии, платят по КБМ за оформление ОСАГО меньше аварийных водителей», – уточняет эксперт.

На данный момент премия по ОСАГО для каждого водителя зависит от базового тарифа страховой компании и определенных коэффициентов, среди которых – коэффициент территории (КТ); ограничения (зависящий от количества водителей, вписанных в ОСАГО), возраста и стажа; мощности двигателя автомобиля; сезонности, а также коэффициент бонус-малус, он же КБМ.

Именно благодаря последнему коэффициенту аккуратные водители получают скидку на полис ОСАГО в зависимости от стажа безаварийной езды. Физическая безопасность и сохранность «кошелька» становятся основными аргументами в пользу соблюдения ПДД. Так, в четвертом квартале прошлого года максимальная надбавка по КБМ была начислена только для 0,01% автомобилистов, что соответствует и показателю прошлого года. Всего надбавки за попадание в аварии получили 0,5% всех российских водителей.

Согласно статистике РСА, по итогам 4 квартала 2023 года 93% автовладельцев имеют скидку на полис ОСАГО, которую им удалось получить в связи с тем, что ранее они не становились виновниками аварий. Вместе с этим, доля водителей, получивших максимальные скидки по ОСАГО за безаварийную езду в 54% и 48% (13 и 12 класс коэффициента бонус-малус соответственно), увеличилась на 7%, с 37% в четвертом квартале 2022 года до 44% за аналогичный период 2023 года.

Вместе с этим, доля водителей с минимальным значением КБМ, которым гарантированы низкие цены на страховку, различается в разных регионах. Так, согласно рэнкингу регионов Российского Союза Автостраховщиков за скользящий год, от 1 октября 2022 год по 30 сентября 2023 года, наибольшую скидку за этот период получили 45,9% автомобилистов в Москве, 41,9% – в Санкт-Петербурге, 41,2% – в Московской области 39,5% – в Ленинградской и 38,8% в Пермском крае. Средний же показатель по России за указанный период составляет 30,2%.

Как говорит глава РСА, в каждом отдельном регионе доля водителей с самым низким КБМ отражает аварийную ситуацию там в целом. Помимо вышеперечисленных регионов, минимальное значение КБМ зафиксировано у 35,4% водителей в Красноярском крае, 33,5% – в Вологодской области; 33,4% – в Республике Карелия, 31,8% – в Иркутской области, 31,6% – в Новгородской.

«Доля аварийных водителей остается стабильно низкой. Не можем не отметить и тот факт, что система КБМ как стимул для автовладельцев ездить более аккуратно влияет и на среднюю премию по ОСАГО, побуждая страховые компании конкурировать за безаварийных водителей, снижая свой тариф. К примеру, в ноябре прошлого года средняя премия снизилась на 3% по сравнению с январем 2023 года. Таким образом, несмотря на сложную ситуацию на автомобильном рынке отрасль автострахования показывает свою устойчивость», – прокомментировал Евгений Уфимцев.