Подвеска и электроника первыми реагируют на скрытые нагрузки зимы

Чаще всего после зимы водители сталкиваются с проблемами в тех узлах, которые испытывают максимальные нагрузки. По данным обращений клиентов в СТО Ситидрайва (сервис входит в экосистему Сбера для автолюбителей), около 60% всех визитов связано с диагностикой и ремонтом подвески: в первую очередь проверяют амортизаторы, рычаги и шаровые соединения, которые изнашиваются из-за ям, наледи и реагентов. На втором месте – электрооборудование (около 30% обращений): морозы и перепады температур влияют на работу аккумулятора, генератора и стартера, поэтому весной возрастает число диагностик и замен.

Отдельный сезонный фактор – износ резинометаллических элементов подвески. Чаще всего требуется замена втулок стабилизатора и сайлентблоков, которые теряют эластичность из-за холода и воздействия реагентов.

Мойка, шиномонтаж и полная диагностика – самые популярные услуги

С наступлением тепла структура обращений меняется: к техническим неисправностям добавляются актуальные для сезона процедуры. По данным Ситидрайва, самой востребованной сезонной процедурой остается мойка автомобиля. Именно с нее водители чаще всего начинают весеннее обслуживание – доля обращений увеличивается на 40% относительно зимы. В числе других наиболее востребованных работ: шиномонтаж и балансировка, диагностика ходовой части, замена масла и фильтров, а также кузовные работы. Многие автовладельцы откладывают мелкий ремонт на весну и устраняют сколы и повреждения лакокрасочного покрытия, возникшие из-за воздействия реагентов и абразивных частиц на дорогах в зимний период.

По наблюдениям специалистов СберАвто (входит в экосистему Сбера для автолюбителей), в данный период заметно увеличивается в первую очередь спрос на диагностику и комплексное обслуживание автомобиля в разделе «Авто» в СберБанк Онлайн. В один визит могут входить сразу несколько работ: от смены шин до диагностики подвески и развал-схождения. После зимы важно не только заменить масло в двигателе (особенно после тяжелых условий эксплуатации или простоя) и воздушный фильтр, но и корректно настроить геометрию колес: из-за неровностей и ударных нагрузок углы установки могут сбиваться, что влияет на управляемость и ускоряет износ шин.

Зимний топ страховых обращений – последствия ДТП и повреждения из-за падения предметов

С точки зрения страховых случаев весенний период также имеет свою специфику: значительная часть повреждений формируется еще в зимние месяцы, но часто автовладельцы находят их уже после схода снега, тогда и начинают обращаться в страховые.

Если же говорить именно о зиме, то по данным СберСтрахования в период с декабря по февраль компания урегулировала около 5,2 тыс. страховых случаев по каско, при этом пик обращений пришелся на январь – 36% всех заявлений за сезон. В большинстве случаев водители сталкивались с ДТП (63% обращений), а также с повреждениями автомобилей из-за падения посторонних предметов: снега, льда, веток или конструкций (21%).

Эксперты СберАвто рекомендуют не откладывать проверку автомобиля после зимы и проходить базовую диагностику в начале весны, даже если машина не подает явных сигналов. В обязательный минимум входят проверка подвески и тормозной системы, состояния аккумулятора и электроники, а также диагностика геометрии колес. Также требуется проверить качество антифриза и оценить состояние кондиционера.​​​​​​​

При этом важно обращать внимание даже на незначительные изменения в поведении автомобиля: о проблемах с подвеской могут сигнализировать посторонние стуки и ухудшение управляемости, а об износе тормозной системы — увеличение тормозного пути или вибрации при торможении. Отдельного внимания требует аккумулятор: если двигатель запускается медленнее обычного или возникают перебои в работе электроники, это может говорить о снижении его ресурса после холодов.