«Ингосстрах», один из лидеров рынка страхования в России, выплатил своим клиентам более трех миллиардов рублей в сегменте автострахования за период 16 — 29 марта.

Российский союз автостраховщиков (РСА) считает важным внести определённость в действующее регулирование ОСАГО в отношении пределов ответственности страховщика в рамках обязательств по страховому возмещению при невозможности проведения восстановительного ремонта транспортного средства потерпевшего.

Вопрос о том, что относить к деталям разового монтажа (одноразового использования), регулярно возникает в спорах относительно стоимости восстановительного ремонта автомобиля, который должен быть возмещен по договору ОСАГО.

Большинство автомобилистов «за» повышение лимитов выплат по жизни и здоровью и предпочитают ремонт по ОСАГО на знакомом СТО.

Эксперты страховой компании «Согласие» проанализировали статистику страховых случаев по ОСАГО за 2025 год и выяснили, водители каких машин чаще всего становятся виновниками аварий.

По данным Российского Союза Автостраховщиков (РСА), количество заявлений, оформленных с использованием европротокола в 2025 году, составило 843 тыс. штук.

Национальная страховая информационная система (НСИС) оценила аварийность транспорта на российских дорогах. В красную зону вошел общественный транспорт и грузовики, а также мопеды и скутеры.

Тенденция к взыскиванию выплат по ОСАГО сверх лимита за «железо» наблюдается в последнее время практически у всех страховщиков.

Таковы результаты ежегодного исследования общественного мнения от Народного фронта. Российский Союз Автостраховщиков (РСА) настаивает на срочной законодательной доработке механизма натурального возмещения по ОСАГО.

Страховое сообщество обсуждает с госорганами варианты совершенствования механизма натурального возмещения в ОСАГО и считает, что данный вопрос затянулся и продолжает приводить к спорам между потерпевшими и страховщиками в случаях, когда страховая компания не может организовать ремонт.