Ещё несколько лет назад сегменты такси и доставки считались одними из самых быстрорастущих для рынка лизинга. Высокий спрос на перевозки, активное развитие платформенной экономики и относительно быстрый цикл обновления автомобилей обеспечивали стабильный поток сделок.

За январь-май 2026 года было оформлено 10,557 млн полисов ОСАГО, в которых указана цель использования в качестве такси.

Страховые продукты с коротким сроком действия перестали быть нишевым экспериментом. В 2025 году только по нескольким линейкам было оформлено свыше 11 млн полисов, а отдельные виды достигают объемов в 20 млн договоров в год.

За январь-апрель 2026 года было оформлено 8,238 млн полисов ОСАГО, в которых указана цель использования в качестве такси.

По итогам 1 квартала 2026 года LADA вновь стала лидером антирейтинга самых аварийных автомобилей в стране.

Национальная страховая информационная система (НСИС) фиксирует в первом квартале 2026 года рост продаж полисов ОСАГО по автомобилям такси, причем несмотря на стремительный рост количества коротких полисов, растет и количество годовых полисов.

«Ингосстрах», один из лидеров рынка страхования в России, отмечает повышение спроса на обязательное страхование гражданской ответственности перевозчиков легковым такси за первые два месяца 2026 года.

Национальный союз страховщиков ответственности (НССО) поддержал принятый Госдумой во втором и третьем чтениях законопроект, позволяющий таксистам — физлицам и индивидуальным предпринимателям (ИП) — оформлять краткосрочные полисы обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) сроком не менее одного дня и до одного года.

С 1 марта 2026 года вступает в силу федеральный закон о локализации такси. Теперь новые автомобили вносятся в региональные реестры только при уровне локализации производства не ниже 3200 баллов.

Анализ рынка страхования такси в России за первые два месяца 2026 года выявил, что на фоне стабильности количества годовых полисов, резко выросло количество коротких полисов для такси.