• 25 сентября, 2025

Владелец нефтеналивных судов застраховал ответственность в СберСтраховании

Акционерное общество «Хатангский морской торговый порт» застраховало свою ответственность как владельца пяти нефтеналивных судов. Среди них два арктических — «Ленанефть-2068» и «Борис Вилькицкий», а также три малоглубинных: «Пётр Анохин», «Татьяна Прончищева» и «Котуй».

Полис покрывает ответственность на время рейсов между российскими портами, включая акваторию Северного морского пути. Лимит по одному страховому случаю зависит от конкретного судна и составляет до 50 млн долларов США.

Компенсации направляются на выплаты пострадавшим, включая членов экипажа, покрытие ущерба от столкновений с другими судами, утраты груза и на ликвидацию последствий загрязнений. Кроме того, полис покроет привлечение спасателей и расходы на расследование при необходимости.

Акционерное общество «Хатангский морской торговый порт» — единственная компания, которая одновременно владеет собственным арктическим флотом и флотом для работы на малых глубинах и арктических реках. В числе ключевых направлений работы – транспортировка грузов по Северному морскому пути в районы Крайнего Севера.

Зара Геворкян, директор корпоративного страхования СберСтрахования:

«Транспортировка грузов по морю связана с множеством серьёзных рисков, включая столкновения с другими судами и непростые погодные условия. Последнее особенно актуально для Северного морского пути. Климатические условия здесь являются по-настоящему экстремальными, а сложная ледовая обстановка, требует специальной подготовки экипажа и повышенной внимательности. Специфика маршрута увеличивает вероятность различных инцидентов. В таких условиях страхование ответственности владельцев судов становится критически важным инструментом защиты от финансовых потерь и обеспечивает стабильность бизнеса».

Похожие статьи

«Ингосстрах» развивает автоматизацию страхования грузов через API

«Ингосстрах», один из лидеров рынка страхования в России, подключил более 10 новых партнеров к универсальному API – цифровому сервису для автоматизации…

Переход к осознанному управлению рисками: почему страхование грузов перестаёт…

Полиса «ради галочки» больше недостаточно для полноценной защиты бизнеса. Кризис логистики, усложнение маршрутов и новые требования по прозрачности цепочек поставок уже…

СК «ПАРИ» урегулировала крупный убыток на 16,4 млн рублей…

Страховая компания «ПАРИ» выплатила страховое возмещение по договору страхования грузов, заключенному головным офисом в Москве.