• 3 октября, 2022

Зачем же все-таки Центробанк расширил тарифный коридор ОСАГО? Объяснение эксперта

ОСАГО: общественная экспертиза

Информационный проект

Тарифный коридор был расширен на 26% для большинства категорий транспорта с 13 сентября. Юлия Финогенова, профессор кафедры государственных и муниципальных финансов РЭУ им. Г. В. Плеханова, объясняет, чем обусловлено данное решение Центрального банк РФ, а также каких изменений в стоимости полисов стоит ожидать разным категориям водителей.

«Индивидуализация тарифов ОСАГО началась ещё в 2019 году с расширения тарифного коридора на 20% в обе стороны. Кроме того, изменились критерии разбивки категорий водителей в зависимости от возраста и стажа вождения, что способствовало развитию здоровой конкуренции на рынке «автогражданки» за безаварийных водителей. Это, в итоге, способствовало снижению стоимости полисов для большинства российских автовладельцев, и на протяжении последующих трёх лет средняя цена ОСАГО держалась на уровне примерно 5 600 рублей.

Поскольку ОСАГО является обязательным видом страхования, и, следовательно, одним из самых массовых среди физических лиц, неизбежно назревает периодическая необходимость в более четкой дифференциации тарифов, для поддержания его доступности ввиду социальной значимости, особенно сейчас на фоне кризисной ситуации на рынке автозапчастей.

Величина минимальный базовой ставки по ОСАГО после принятия Указания почти в 4,5 раза ниже максимальной. Страхование предполагает перераспределение фондов, сформированных из страховых взносов, от тех страхователей, с кем не произошел страховой случай, к тем, кто пострадал, поэтому расширение коридора обеспечивает защиту от рисков без повышения стоимости страхового взноса. Для аккуратных водителей тарифы должны быть ниже, чем для «лихачей», поэтому в связи с увеличением тарифного коридора водители, которые ездят без нарушений ПДД, вопреки кризисным явлениям в экономике, смогут даже сэкономить на ОСАГО в следующем году.

Расширение тарифного коридора почти на треть позволяет страховщикам, с одной стороны, в полной мере учитывать индивидуальные риски страхователей при расчете цены страхового полиса, а с другой – формировать необходимые страховые фонды для выплаты страхового возмещения на фоне роста убыточности».

Похожие статьи

По итогам 2025 года средняя премия по ОСАГО показала снижение

По итогам 2025 года средняя премия по ОСАГО показала…

Средняя премия по годовым полисам ОСАГО по итогам 2025 года составила 7 280 рублей, показав снижение на 4,4% по сравнению со…

Рынок такси в РФ перестраивается: НСИС видит взрывной рост…

Анализ рынка страхования такси в России за первые два месяца 2026 года выявил, что на фоне стабильности количества годовых полисов, резко…
Инфографика: за какие улучшения ОСАГО выступают автовладельцы?

Инфографика: за какие улучшения ОСАГО выступают автовладельцы?

Большинство автомобилистов «за» повышение лимитов выплат по жизни и здоровью и предпочитают ремонт по ОСАГО на знакомом СТО.