Анализ рынка страхования такси в России за первые два месяца 2026 года выявил, что на фоне стабильности количества годовых полисов, резко выросло количество коротких полисов для такси.

Большинство автомобилистов «за» повышение лимитов выплат по жизни и здоровью и предпочитают ремонт по ОСАГО на знакомом СТО.

Год 2025-й для рынка ОСАГО стал периодом структурной трансформации на фоне непростых условий меняющейся макроэкономической среды при сохранении основных геополитических рисков, это следует из аналитического отчета Национальной страховой информационной системы (НСИС).

По данным Российского Союза Автостраховщиков (РСА), количество заявлений, оформленных с использованием европротокола в 2025 году, составило 843 тыс. штук.

Национальная страховая информационная система (НСИС) оценила аварийность транспорта на российских дорогах. В красную зону вошел общественный транспорт и грузовики, а также мопеды и скутеры.

Тенденция к взыскиванию выплат по ОСАГО сверх лимита за «железо» наблюдается в последнее время практически у всех страховщиков.

Социологи и страховщики одинаково описали портрет покупателей ОСАГО. Рабочая группа Народного фронта «Защита автолюбителей» описала портрет типичного отечественного автовладельца.

Национальная страховая информационная система подсчитала, что по итогам 2025 года КБМ меньше 1 имеют 91,76% автомобилистов, количество водителей растет по сравнению с 2024 годом, когда этот показатель составлял 90,19%.

Обязательная «автогражданка» в годовой структуре расходов на эксплуатацию личного автомобиля занимает от 2 до 4 процентов.

Первые два месяца действия нового тарифного коридора в ОСАГО показали, что страховой рынок уже готов к саморегулированию цен и способен предложить справедливую стоимость полиса практически каждому автомобилисту.