На фоне массовых сообщений о росте стоимости полисов ОСАГО после сентябрьского расширения тарифного коридора руководитель рабочей группы «Защита прав автомобилистов» Общероссийского Народного Фронта Петр Шкуматов ответил на вопрос, как в действительности обстоят дела с ценами на автогражданку.

В рамках круглого стола «Импортозамещение в ОСАГО», который состоялся 19 сентября в Общественной палате РФ, представители страховых компаний, Союза автосервисов, экономисты и другие эксперты выразили серьезную озабоченность из-за дефицита автозапчастей.

Вопреки высокой клиентоориентированности и прозрачности сегмента обязательного страхования автогражданской ответственности, некоторые российские автомобилисты продолжают верить различным и зачастую абсурдным легендам и мифам об обязательной «автогражданке».

Согласно статистике по ОСАГО страховой компании «Согласие», самая массовая авария этого года произошла в Саратовской области.

В Общественной палате РФ эксперты 19 сентября обсудили вопросы импортозамещения в сфере ОСАГО.

Критическая ситуация на рынке автозапчастей ведет к коллапсу в сегменте обязательного автострахования. К таким выводам пришли участники круглого стола на тему «Импортозамещение в ОСАГО», который состоялся 19 сентября в Общественной палате РФ.

За первое полугодие 2022 года на территории Приморского края средняя премия по ОСАГО для легковых автомобилей физических лиц отставала на 27% от верхней границы тарифного коридора.

Расширение тарифного коридора в ОСАГО позволит сдержать рост цен на полисы для аккуратных водителей на фоне резкого роста выплат по обязательной “автогражданке”, вызванного ростом цен на запчасти.

СК «МАКС окажет услуги обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) Бюджетному учреждению Омской области «Автобаза здравоохранения».

Средняя стоимость ОСАГО сейчас отстает от верхней границы тарифного коридора на 30-50% в большинстве регионов РФ.