• 14 мая, 2026

Время действовать вместе

Уштанит Татьяна

Эксперт по рискам, доцент кафедры «Экономическая безопасность и управление рисками» Финансового университета при Правительстве РФ

Время действовать вместе

В период геополитической нестабильности и изменений в мировой финансовой системе бизнесу особенно важна минимизация потерь и защита от простоев производства. По мнению эксперта по управлению рисками Татьяны Уштанит, сегодня этому мешает несогласованность при взаимодействии страхователей, страховщиков, риск-инженеров и лосс-аджастеров.

ССТ: У вас огромный опыт в области управления рисками в промышленном и финансовом секторах, в частно­сти, в таких компаниях как Деметра Холдинг, СОГАЗ, Уралкалий, Уралхим, ERG. С высоты корпоративного опы­та — что сегодня самое главное для бизнеса?

Татьяна Уштанит: Мы живем в период геополитической нестабильности, когда происходят изменения в миро­вой финансовой системе, перестра­иваются все логистические цепочки, когда стало сложно отправлять продукцию на экспорт. Это неиз­бежно ведет к тому, что усиливаются требования к устойчивости бизнеса, его непрерывности, которые обеспе­чиваются в том числе страхованием. В такой ситуации возрастает значение риск-менеджмента.

Бизнесу важна предсказуемость финансовых потерь, а еще лучше — их отсутствие. Важно, чтобы была минимизация репутационных потерь и простоев производства. Важна полнота страхового покрытия, чтобы при наступлении страхового события не задаваться вопросами: «А почему у нас эта ситуация не была покрыта?». Важна скорость и прозрачность урегу­лирования — а ведь все мы знаем, что крупные убытки могут регулироваться от двух-трех до пяти лет!

Ну, и самый нелюбимый у страхов­щиков вопрос: соотношение стоимо­сти страхования и реальной защиты. В условиях сложной экономической ситуации, высокой процентной ставки вопрос приобретает критическую значимость для бизнеса.

ССТ: На какие риски сейчас нужно особенно обращать внимание?

Т. У.: Мы много говорим об иму­ществе, о пожарах, взрывах и др., но не это главное. Главное — это простои производства, потому что именно они формируют основную часть убытков. В этой ситуации очень важен реальный период вос­становления. Он всегда дольше ожидаемого и в большинстве случаев дольше того, что зало­жено в нашу страховку.

Очень важны форму­лировки, которые за­фиксированы в договоре страхования, потому что это потом существенно влияет на объем возмещения. В этой ситуации подготовленность самого страхователя, его понимание, что именно он страхует, порой определяет сумму выплаты.

Мой риск страхователя будет складываться по-другому. Поэтому здесь очень важно, чтобы выстраива­лось взаимодействие и партнерская работа между риск-инженера­ми, лосс-анджастерами, страховщиками и менед­жерами по страхованию, которые работают внутри компании.

Часто кажется, что договор за­щищает от всех рисков, ведь в нем «сложены» и риски пожаров, и риски взрывов, и риски климатические — те самые снега на крыше. Да, это правильный подход для оценки рисков андеррайтинга страховщика, но не моего как страхователя. Мой риск страхователя будет складывать­ся по-другому. Поэтому здесь очень важно, чтобы выстраивалось взаимо­действие и партнерская работа между риск-инженерами, лосс-анджастера­ми, страховщиками и менеджерами по страхованию, которые работают внутри компании.

ССТ: А что требуется страхователям?

Т. У.: Страхователям требуется, чтобы страхование работало как одна из стратегий управления рисками. Нам необходимо понимать, что страхо­вание не заменяет управление риска­ми. К сожалению, не все страхователи, да и страховщики это понимают.

Нужно сочетание страхования и пре­вентивных мер, потому что страхова­ние — это не единственная мера, когда мы говорим о непрерывности бизнеса и защите активов. Нельзя сказать: «Ну все, я застраховался», — и идти спокойно спать. Нет, нужна еще огромная работа со стороны риско­виков и менеджеров по страхованию страхователя. Нужно, чтобы реко­мендации риск-инженеров и подхо­ды, внедряемые РНПК, правильно воспринимались внутри страховой компании.

На практике мы часто видим недо­статочные покрытия и исключения в полисах, и это очень серьезная про­блема для страхователей. Недооценка BI (Business Interruption) и косвенных убытков при страховании от переры­вов в производстве точно присутствует, особенно сейчас, когда в договорах страхования эти периоды ограничены, а в жизни они, наоборот, увеличились.

Непрозрачные условия франшизы и лимитов — боль всех наших страхо­вых событий. Добавим к ним задерж­ки по выплатам и в целом разрыв между ожиданиями страховщика и страхователя в части трактовок условий договора.

ССТ: Почему возникает такое непони­мание?

Т. У.: Потому что у нас нет должной интеграции! Допустим, мы получаем прекрасные рекомендации от стра­ховщиков и брокеров. Чтобы мне их интегрировать в систему существую­щего риск-менеджмента, нужно очень много времени потратить на обра­ботку этих рекомендаций и мэппинг рекомендаций с картой рисков и си­стемой внутреннего контроля компа­нии. При проведении риск-сюрвеев у нас нет понятных отраслевых чек-листов, по которым мы могли бы понимать, что и как смотрим, какую часть внутренних контролей покрыва­ем сюрвеем.

Как минимум, это обеспечило бы прозрачность выполнения такой работы: я, как директор, буду пони­мать, точно ли мы все обследовали, а список рекомендаций, которые мне дали, полностью закрывает все риски непрерывности бизнеса. Мне нужно, чтобы все рекомендации были точно привязаны к рискам.

Мы начнем постепенно заменять оборудование в критических точках, исходя из того, что там вот такой потенциаль¬ный ущерб. Такой раз¬говор бизнес понимает. Но чтобы его провести, мне нужно весь пул замечаний от риск-инженера достаточно длительно перерабаты¬вать.

ССТ: Могут ли улучшить ситуацию отраслевые стандарты?

Т. У.: В моем понимании отраслевые стандарты — это хороший микс из ре­комендаций от МЧС, Ростехнадзора, российских регуляторов и лучших западных практик. Важно смотреть на ситуацию комплексно, потому что, например, как мы все знаем, рекомен­дации МЧС в основном направлены на минимизацию ущерба людям, а не активам и не бизнесу. Поэтому их одних недостаточно.

Что сейчас происходит? Выданные страховщиком замечания, как я уже говорила, не привязаны к страхово­му риску и к корпоративной карте рисков. Нет связи между замечаниями сюрвея и расчетом ущерба от того, устраним или не устраним мы эти замечания.

Ну и, конечно, не хватает конкрет­ных рекомендаций для профильных директоров компании: главного инженера, директора по производству, директора по закупкам, финансового директора. Если я получу весь пул замечаний и приду к финансовому ди­ректору, тот насчитает миллиард на их устране­ние. А денег нет!

Мы начнем постепенно заменять оборудование в критических точках, исходя из того, что там вот такой потенциаль­ный ущерб. Такой раз­говор бизнес понимает. Но чтобы его провести, мне нужно весь пул замечаний от риск-инженера достаточно длительно перерабаты­вать.

ССТ: И что делать в та­кой ситуации?

Т. У.: Если я все эти за­мечания структурирую правильным образом, переработаю их в некие направления стратеги­ческого развития для профильных директо­ров, то мне проще эту историю «продать».

Допустим, я говорю: «Слушай, давай сделаем специальные требования категорий­ного менеджмента к закупке транс­портерных лент. Они у нас работают в условиях климата с высокими температурами. Поэтому давай введем требование, что ты будешь закупать это оборудование точно по нашему стандарту и заменишь ленты в течение пяти лет».

То есть сразу миллиард не нужен, но мы начнем постепенно заменять оборудование в критических точках, исходя из того, что там вот такой потенциальный ущерб. Этот разговор бизнес понимает. Но чтобы его про­вести, мне нужно весь пул замечаний от риск-инженера достаточно дли­тельно перерабатывать, с применени­ем специальных знаний.

ССТ: Каким образом?

Т. У.: Недостаток, выявленный при сюрвее одного объекта, я должна масштабировать на все аналогичные объекты группы, понять, что является риск-драйвером этого недостатка, пе­ресчитать при этом совокупный риск, рассчитать стоимость устранения недостатка в целом по группе и далее предложить профильному директору стратегию работы с этим недостат­ком. Часто мне тут просто не хватает знаний.

Почему я призываю к интеграции взаимодействия? Потому что я не всег­да знаю, какой индикатор (риск-драй­вер) на коррозию металла в рефрак­ционной колонне. Но это может знать риск-инженер. И если он мне скажет, как я могу это превентивно монито­рить, для меня это будет большим под­спорьем. В противном случае я ухожу «в поля» и начинаю мучить главного инженера, технологов и т. д.

Если же мне сразу дают всю необхо­димую информацию, я могу настроить себе систему мониторинга риск-драй­веров и риск-инцидентов. Я понимаю, какую информацию запрашиваю на производстве, с какой периодич­ностью, выстраиваю свои прекрасные кривые распределения. Дальше через какой-то период я буду приходить к ди­ректору по производству и говорить: «Смотри, что у меня на графике — по­хоже, у тебя рванет вот в этой точке». Буду приносить те самые стратегии работы с выявленным недостатком и заручаться поддержкой профильного директора на устранение недостатка.

Это язык, на котором мы можем аргу­ментировать коллегам нашу позицию и требовать что-то предпринимать.

Сейчас у меня нет даже чек-листов, и я не понимаю, у меня риск-инженер все посмотрел или нет?

Классический пример: сюрвейер написал кучу замечаний, проходит год, мы пытаемся, драйвим, устраняем эти замечания. У нас один директор рудника получил больше всех замеча­ний, но все их отработал — молодец, да? Проходит следующий сюрвей, нам снова выдают замечания — и снова к нему больше всех вопросов. Как так работает?

ССТ: Действительно, почему так полу­чается?

Т. У.: Ну мы же все понимаем, как происходит сюрвей! Время огра­ничено. Инженер бежит, извините, как конь по полям. Мы — за ним. Причем, мы же сами ограничиваем его время, он просто не успел все точки возникновения риска про­верить. А это уже мой персональ­ный риск, потому что если он ку­да-то не дошел, что-то не увидел, а я его о чем-то не предупредила и не по­ставила потом на контроль, то меня же потом на ковер и вызовут.

Если нам правильно подсветили все риски и показали, что нужно сделать, путь становится простым

Поэтому мне хочется быть уверенной, что мы прошли все ключевые точки, которые нужно посмотреть на данном производстве с учетом используемых на нем технологий, с пониманием его узких мест. Так сейчас сюрвей не стро­ится, а очень хотелось бы. Потому что потом с этими замечаниями я вернусь к главному инженеру и скажу: «Смо­три, у тебя узкое место здесь, здесь потенциально самый большой ущерб и угроза длительного простоя». Тогда мы вместе с ним пойдем и выбьем у руководства необходимые на исправ­ление ситуации деньги. Да тут можно сразу, даже без главного инженера, идти к финансовому директору, потому что, допустим, 3 млн руб. затрат сейчас против огромных убытков в буду­щем — этот аргумент всем понятен.

Когда показываешь такую связь между замечаниями сюрвея и буду­щими рисками, подкрепляя данными мониторинга ключевых индикаторов риска, твоя аргументация звучит убе­дительнее.

Соответственно, в этой истории еще необходимо разрабатывать ключевые индикаторы риска по этим замечани­ям. Но я и мои сотрудники не всегда можем их идентифицировать, осо­бенно если это сложное технологиче­ское производство. Поэтому для нас риск-инженер — ну просто кладезь уникальных знаний, которые нужно правильно упаковывать и продавать бизнесу.

ССТ: Как, если коротко, выглядит пра­вильный маршрут работы с рисками?

Т. У.: Если нам правильно подсветили все риски и показали, что нужно сде­лать, путь становится простым: собрал замечания, интегрировал их в систе­му внутреннего контроля, настроил мониторинг — у тебя появляется база для превентивной аналитики, а значит, для раннего распознавания потенциальных угроз непрерывности бизнеса. Конечно, там нужны еще «болевые пороги», приближения к критическому значению индикатора, но это уже техника

Дальше — вопрос эффективности рекомендуемых мероприятий. Опять же, ROI никто не отменял. Зачем нам превентивная мера, стоимость кото­рой будет выше, чем сам риск? Нет, я не «продам» ее внутри бизнеса. Надо понимать, сколько стоит исправление замечаний, и это тоже совместная ра­бота. Ведь я, как директор по рискам, не всегда знаю, чем и как замещается некое специфическое оборудование, где и сколько оно стоит.

Тут тоже хотелось бы некой синер­гии с независимым риск-инженером и лосс-аджастером, чтобы быть уже подготовленным к разговору с биз­несом внутри компании. Возможно, наш главный инженер строит свою позицию на том, что новое оборудо­вание стоит миллионы и миллионы, а мы ему сможем подсказать экономи­чески оправданное решение, одновре­менно снижающее риски и устраняю­щее замечания сюрвея.

Еще важный момент: рекомендации, которые дают страховщики, часто вообще не делятся на рекомендации превентивного характера и рекомен­дации по минимизации последствий.

ССТ: Зачем это нужно вам как дирек­тору по рискам?

Т. У.: У нас есть ERM (Enterprise Risk Management) — процесс выявления и устранения потенциальных ри­сков или угроз, а есть BCP (Business Continuity Plan) — план обеспечения непрерывности бизнеса. Если заме­чания не разделены по этим кате­гориям, это опять дополнительное время на обработку таких замечаний со стороны моей команды рисковиков.

На практике замечания по послед­ствиям страхового случая чаще всего нужно закидывать в BCP и рассма­тривать с точки зрения непрерывно­сти. Рекомендации превентивного характера мы чаще всего «закаты­ваем» в ERM. Конечно, если я время потрачу, то все замечания разберу и рассортирую. Но вот менеджер по страхованию мне говорит: «У меня 370 предприятий, которые я стра­хую», — как он разберет руками все рекомендации?

ССТ: Какие сложности возникают у вас на этапе урегулирования?

Т. У.: Часто возникают споры о перво­причине, и мне, как рисковику, на са­мом деле очень интересно, а какая там была первопричина? Почему? Мне потом от этой первопричины нуж­но выстроить защиту. А что делать, когда МЧС говорит одно, директор по производству — другое, лосс-аджа­стер — третье, и у страховщика тоже есть своя версия.

Да, часто именно страхователь не мо­жет сохранить событие в первозданном виде, чтобы его правильно оценить, потому что бизнес не терпит простоя и старается после инцидента восста­новиться в максимально короткие сроки. Кроме того, есть очень высокая степень субъективности в экспертных оценках. Все мы знаем, что и у стра­ховщиков, и у страхователей есть предпочтения, кого ставить, например, лосс-аджастером в договорах.

Ну, и классическое затягивание сро­ков урегулирования, бесконечный за­прос документов — это очень сильно изматывает. Здесь, конечно, цифрови­зация процессов — давно назревшая история. Она важна как страхователю, так и страховщику.

Вообще, в моем понимании, нам не хватает практики пре-анализа. Это нераспространенная практика в Рос­сии, но было бы очень полезно, если бы мы сделали минимальный стан­дарт расчета модели убытков, и потом не спорили при урегулировании, что мы включаем, а что не включаем.

ССТ: Вы обозначили целый комплекс проблем. Как можно с этим справиться?

Т. У.: Конечно, нужна не только критика, но и ка­кие-то серьезные предложения по изменению ситуации. В моем понимании проблемы есть со всех сторон — и со стороны страхователей, и со сторо­ны страховщиков, и со стороны риск-инженеров и лосс-аджастеров. Мне кажется, нам надо догова­риваться о терминах, подходах и каких-то внутрен­них стандартах.

В моем понимании, нужно двигаться к совмест­ной рабочей группе по стандартизации процессов риск-сюрвея и лосс-аджастмента промышленных объектов.

Вот первая моя боль — это те самые отраслевые чек-листы для риск-сюрвея: я искренне хочу видеть, что нужно сюрвеить. Хочу, чтобы у нас со стороны риск-инженеров была налажена цепочка взаимо­действия с четкими ролями и индикаторами: вот сюрвей, вот риск-фактор, вот индикатор мероприя­тия, а это — эффект.

Также я хочу иметь матрицу времени восстановле­ния объектов, являющихся узким местом в техно­логической цепочке– Time to Recovery. Если она у меня есть, я всегда могу увидеть самое узкое место и принимать решение об исправлении ситуации именно на этом участке заранее.

От страховщиков хотелось бы, чтобы та работа с риском, которую мы проводим по замечаниям риск-инженеров, отражалась на стоимости полиса. Сейчас эта связь разорвана.

От лосс-аджастеров хотелось бы получить мо­дель — каркас причинности, структуру тех первич­ных документов, которые потребуются при урегу­лировании, чтобы можно было понимать хотя бы по сценариям МВУ, какая первичка должна быть в обязательном порядке. Методология нужна!

От РНПК мне сейчас очень не хватает данных по страховым событиям, потому что я считаю, что в риск-менеджменте надо переходить на количе­ственный анализ вероятностей и далее — на предик­тивную аналитику.

Мой призыв сразу ко всем коллегам по рынку: да­вайте совместно работать над общими методиками и стандартами!

Похожие статьи

Проверка на прочность

Проверка на прочность

В эпоху, когда потребители привыкли к мгновенным решениям в ритейле и банкинге, страховая отрасль стоит перед необходимостью радикального пересмотра своих ключевых…
Страхование помогает избегать финансовой катастрофы после стихийной

Страхование помогает избегать финансовой катастрофы после стихийной

Каждая весна становится для страхового рынка проверкой на способность быстро реагировать в чрезвычайных ситуациях, а для россиян — подтверждением важности создавать…
Изменение модели поведения в интересах пациента

Изменение модели поведения в интересах пациента

Перед страховым сообществом в 2026 году стоит задача по повышению осведомленности граждан о деятельности страховых медицинских организаций в целях повышения качества…