Mains Lab: китайские автомобили — аутсайдеры ремонта по ОСАГО

По данным* российского разработчика IT-решений для страхового рынка Mains Lab, за 8 месяцев 2024 года доля обращений по ОСАГО владельцев китайских автомобилей составила минимальные пять процентов, по сравнению с брендами других стран и регионов. Однако из-за массового перехода такси и каршеринга на китайские авто уже к середине 2025 года ситуация может существенно измениться.

Доля обращений по производителям (регионы и страны):

Европейские — 31%
Японские — 24%
Корейские — 22%
Российские — 10%
Американские — 8%
Китайские — 5%

На первом месте по доле обращений (31%) оказались европейские марки автомобилей — Volkswagen, Mercedes, BMW. По сравнению с ними, китайские автомобили за 8 месяцев 2024 года заняли последнее место по обращениям по ОСАГО (5%). Если говорить о брендах, то возглавляют топ-5 корейские Kia и Hyundai.

Топ-5 брендов по количеству страховых обращений (ОСАГО) за 8 месяцев 2024 года:

KIA — 12%
HYUNDAI — 10%
LADA — 9%
TOYOTA — 7,5%
VOLKSWAGEN — 7%

«Основная доля обращений за страховым ремонтом приходится на такси. Так как сейчас таксопарки активно пополняются китайскими авто — мы ожидаем изменений в этой структуре. Если говорить о средней стоимости ремонта по ОСАГО, то она составляет по итогам 8 месяцев более 90 тысяч рублей», — поделился Владимир Куликов, руководитель направления технической экспертизы Mains Lab.

* Данные были получены на основе 50 000 кейсов ДТП из комплекса «Секунда». Решение мгновенно распознает стоимость ущерба автомобиля по фотографии, упрощая получения расчета по ОСАГО.