Попытки с помощью е-полиса сделать ОСАГО доступным во всех 85-ти регионах РФ пока не привели к нужным результатам. Сегодня в более чем 60 из них ОСАГО является убыточным видом страхования для страховщиков (по большей части причина убыточности – активная деятельность “автоюристов”). Именно в таких регионах страховые компании не спешат продавать “автогражданку” ни в бумажном, ни […]

В 2015 году только 7% автовладельцев оформили полис каско — это в разы ниже показателей развитых стран.  Текущая ситуация на рынке автокаско, при которой средняя цена полиса составляет 52 тысячи рублей, делает страхование невыгодным для добросовестных водителей – клиентов страховых компаний, с которыми крайне редко происходят страховые случаи. И наоборот, такая цена воспринимается вполне позитивно, […]

Предполагается, что эта новация решит проблему доступности полисов обязательной “автогражданки” в ряде проблемных регионов РФ (в частности, в Краснодарском крае, в Ростовской и Волгоградской областях) – то, с чем пока что не справился е-ОСАГО (электронный полис). В Банке России уверены, что это ещё один шаг на пути к стабильности на рынке ОСАГО. Да и не […]

Вспомним также, что ЦБ, без каких-либо повышений, на основании лишь действующих требований, отозвал 69 лицензий в прошлом году и уже – 33 в этом. На сегодня с нами остаётся 305 страховщиков, и, можно с уверенностью сказать, что через год это число уменьшится на 20-30%. Тенденция на сокращение числа игроков очевидна. Хорошо это или плохо – […]

Порядок работы, так называемого, ОСАГО-агента будет выглядеть следующим образом. Между всеми страховщиками-членами РСА будут заключаться агентские договоры, и каждая из компаний должна будет продавать в проблемных регионах полисы других компаний-членов союза. Количество полисов будет рассчитываться исходя из ее доли на рынке ОСАГО и с учетом того, какое число договоров она заключает в конкретном регионе. Вместе […]

Однако в последнее время ЦБ все реже обращается к другой части изначально провозглашенного курса на страховом рынке – избавлению от мер избыточного регулирования оперативной деятельности страховщиков, которое, по логике, должно сопровождать ужесточение контроля за надежностью. Первые шаги в этом направлении, прежде всего отказ от выдачи лицензии на отдельные виды страхования на основании представляемых «видовых» правил […]

В любой компании, давно работающей на рынке, процесс урегулирования убытков уже отработан. С введением Единой методики расчета размера ущерба – определены параметры, которые используются страховыми компаниями. Фактически, оперативность и качество урегулирования страховых событий, как это ни парадоксально, во многом зависят от действий страхователей.  Основой любого урегулирования является предоставление страховщику надлежаще и в полном объеме оформленных […]

Одной из причин, почему страхователи предпочитают брать деньгами, является то, что в тарифе ОСАГО не учитывается износ авто, и в случае, когда машину в качестве возмещения отправляют на ремонт в авторизованный страховщиком сервис, автовладелец должен доплатить из своего кармана за износ запчастей (по закону доплата за износ может достигать 50% от полной стоимости детали). Однако […]

До недавнего времени такую площадку и интересные мероприятия на ней обеспечивал Комитет Торгово-промышленной палаты Российской Федерации по предпринимательству в автомобильной сфере. Хотелось бы даже, чтобы семинары и круглые столы, которые организовывал Комитет, проводились чаще и охватывали как можно больше тем, включая смежные отрасли, ведь ситуация меняется быстро, и её нужно быстро обсудить, что-то предложить новое […]

Следует напомнить, что раньше союз не был такими словоохотливым, опасаясь, что мошенники, реализующие на рынке фальшивые ОСАГО, узнав о деталях “перерождения”, успеют подготовиться к производству новых подделок. Видимо степень защиты нового бланка, действительно, многократно лучше. Эксперты заявляют, что мошенникам понадобиться года четыре, чтобы воспроизвести нечто подобное. Кроме того, по их словам, только 12 предприятий в […]