В условиях дефицита, роста стоимости запчастей и сроков ремонта всё больше автомобилистов и экспертов ищут «запасной вариант». Российские автомобилисты выбрали долгосрочную стратегию — тщательнее заботиться о машинах, сохранять их от преждевременного износа и стараться экономить на запчастях.

Об этом свидетельствуют данные социологического исследования, проведенного рабочей группой ОНФ «Защита прав автомобилистов» в апреле-мае 2024 года.

Прошлое и настоящее обязательной «автогражданки» стало одной из главных тем на прошедшей конференции страховщиков.

Новые справочники, сформированные по измененной методике оценки стоимости запчастей, позволили учитывать реальные рыночные цены на запчасти, в том числе - на “праворульные” автомобили, популярные на Дальнем Востоке, что сделало расчет стоимости запчастей для них более справедливым.

За основу взят анализ опыта стран ЕС и США, где активно используют восстановленные и б/у автокомпоненты.

По итогам прошлого года стоимость запчастей для автомобилей из ЕС увеличилась на 20%, согласно данным ПЭК: MALL.

В целом стоимость запчастей в справочнике средней стоимости запчастей, вступивших в силу 19 марта 2024 года, снизилась на 0.6% по сравнению со справочником, действовавшим с 19 декабря 2023 года.

За последние два года самый большой рост цен на кузовные элементы, фары и стекла наблюдается у автомобилей марки Mercedes Benz, хотя по некоторым деталям серьезное увеличение стоимости есть и у моделей, не относящихся к премиум сегменту.

В «более высокую плоскость» за пределы существующего лимита в 400 тысяч рублей уходят преимущественно тяжелые аварии и аварии с очень дорогими автомобилями.

На сайте Российского Союза Автостраховщиков (РСА) 8 февраля начата публичная проверка проектов актуализированной версии справочников средней стоимости запасных частей, материалов и нормо-часа работ.