Для спасения автомобилей от массового выхода из строя на фоне антироссийских санкций, в России могут развить целую индустрию промышленного восстановления отработанных автомобильных компонентов и их использования.

Какими ценами удивил март, кого в меньшей степени коснулось их повышение и что ждет автомобилистов дальше?

С 19 марта действуют новые справочники средней стоимости запчастей, материалов и нормо-часа работ, в соответствии с которыми рассчитываются выплаты по ОСАГО.

РСА поддерживает предложение ряда комитетов Госдумы о необходимости включения в стратегию развития автомобильной промышленности задачи создания индустриального сектора промышленного восстановления отработанных компонентов.

2023 год начался с неожиданного – отовсюду стали звучать обеспокоенные комментарии по поводу ОСАГО. Усугубившийся кризис на рынке автозапчастей больно ударил по сегменту «автогражданки».

Во всем, что касается ремонта автомобиля, надо опасаться в первую очередь «кривых рук» слесаря-механика.

На сайте Российского Союза Автостраховщиков (РСА) начата публичная проверка перечня сведений о стоимости запасных частей и проектов актуализированных версий справочников средней стоимости материалов и нормо-часа работ.

Проблема запчастей для автомобилей влияет не только на стоимость ремонта, но и на цену каско. По данным Группы Ренессанс страхование (MOEX: RENI), процент для автомобилей европейского производства в среднем вырос на треть.

Обновленные справочники средней стоимости запчастей, материалов и нормо-часа работ вступили в силу 19 декабря.

Сравнение средних цен в справочниках запчастей, нормо-часов и материалов, вступивших в силу 19 декабря, с предыдущей версией этих справочников (от 19 октября) показывает, что в среднем значительных изменений в этих справочниках нет, то есть в целом ситуация с ценами запчастей для большей части марок автомобилей стабилизируется.