2023 год начался с неожиданного – отовсюду стали звучать обеспокоенные комментарии по поводу ОСАГО. Усугубившийся кризис на рынке автозапчастей больно ударил по сегменту «автогражданки».

На сайте Российского Союза Автостраховщиков (РСА) начата публичная проверка перечня сведений о стоимости запасных частей и проектов актуализированных версий справочников средней стоимости материалов и нормо-часа работ.

Обновленные справочники средней стоимости запчастей, материалов и нормо-часа работ вступили в силу 19 декабря.

С 19 декабря действуют новые справочники средней стоимости запчастей, материалов и нормо-часа работ, в соответствии с которыми рассчитываются выплаты по ОСАГО.

Кризис на рынке автозапчастей оказал негативное влияние на многие аспекты жизни российских автомобилистов.

Уход иностранных автомобильных компаний с российского рынка, начавшийся в феврале-марте, вызвал закономерную тревогу у автовладельцев и страховых компаний.

В условиях непредсказуемости на рынке автозапчастей, резких скачков цен и нехватки деталей страховые компании продолжают выполнять свои обязательства перед клиентами по ОСАГО, хоть и сталкиваются с рядом проблем.

Российский Союз Автостраховщиков (РСА) готовит к выпуску новую версию справочника автозапчастей.

Чаще всего злоумышленники снимают с автомобилей фары и задние фонари: средняя частота хищений светотехники у разных марок составляет самые высокие показатели относительно частоты воровства других деталей – 5,6 % и 2,4 % соответственно, выяснили специалисты страховой компании «Согласие», проанализировав данные о кражах запчастей автомобилей в России, застрахованных в компании.

11 сентября Банком России были внесены изменения в Единую методику, что позволило рассчитывать стоимость запчастей в справочниках средней стоимости только по ценам на запчасти, которые имеются в наличии на российском рынке, в том числе сертифицированные аналоги, если производитель «оригиналов» ушел из России.